“全固态锂金属电池（ASSLMBs）是一种极具前景的下一代储能技术，其优势在于采用不可燃的固态电解质以提升安全性，且具备实现更高能量密度的潜力。”①（节选自《适配性界面赋能的无压全固态锂金属电池》）
         众所周知，将全固态锂电池推向市场对人类而言仍前途漫漫，但每一步进展都意义重大。近日，中国科学院与中国科学技术大学的研究人员开发出一种新型电势门控聚合物（P (EO₂-S₃)），该聚合物可有效整合可逆离子传输与存储功能，显著提升了固态电池的性能。此外，中国科学院物理研究所（IOP, CAS）的研究人员也研发出一种新型阴离子调控技术，该技术成功解决了全固态锂金属电池中电解质与锂电极间接触不良的难题，为全固态锂电池的实际应用提供了关键技术支撑。
         不仅中国科研力量在全力攻克全固态锂电池这一“蓝海”领域，所有洞察到全固态电池潜力的企业，也都展现出想要率先将固态技术推向市场的迫切意愿。

        固态技术在汽车行业的应用，将助力打造更安全、性能更优的电动汽车动力电池。梅赛德斯-奔驰（Mercedes）与宝马（BMW）的相关原型车已上路测试，而蔚来（Nio）则已在中国市场为其ET5与ET7车型配备了一款其称之为 “半固态电池” 的产品。蔚来ET 系列车型搭载的该电池，能量密度达到了可观的 360 瓦时/千克（Wh/kg）；与此同时，宝马i7固态电池原型车的能量密度更高，达到 390 瓦时/千克（Wh/kg）。丰田（Toyota）计划在2027年或2028年推出首款搭载量产固态电池的车型，据悉该车型将是混合动力车，而非纯电动汽车。
         广州飞升（Guangzhou Ascend）也将紧跟固态技术发展浪潮，预判未来市场需求，把握发展机遇。其中，FSH-LA 系列线性注液泵、FSH-GM 系列隔膜恒流泵及 FSH-EBP 系列泵，是三款适用于固态电池电解质领域的专用泵型，将助力我们跻身这一创新浪潮的前沿。

         FSH-LA 系列线性注液泵由伺服电机驱动，可实现数字化控制与在线闭环功能。该系列泵能实现无脉冲线性运动，流体注液稳定性更高。FSH-GM 系列隔膜恒流泵支持以角度为单位进行控制，且适用于中高粘度液体，可在输送介质过程中避免污染。FSH-EBP 系列泵具备高可靠性的低粒子结构，同时拥有优异的液体置换性能、良好的除泡性及高精度运动特性。在水涂、狭缝涂布、圆盘涂布等涂覆工艺，以及药液灌装、称重、混合等医药化学场景中，均可成为性能出色的辅助设备。
         全固态锂电池技术是极具前瞻性的未来新型储能技术。在这一技术逐步走向成熟的路途中，广州飞升（Guangzhou Ascend）将始终秉持技术创新理念，不断提升产品品质与专业服务水平，以真诚态度与客户携手共进，致力于为客户创造价值，为社会贡献力量。